En el ple municipal d'aquest mes Iniciativa per Catalunya Verds - Esquerra Unida i Alternativa de Vilafranca: hem votat a favor de la nova ordenança de l’administració electrònica: És important garantir un funcionament eficaç, senzill i accessible; i apostar per la neutralitat tecnològica i el programari obert.
Hem votat a favor de modificar les errades del Pla Urbanístic de la Vila (POUM), una vegada s’han rebutjat les al•legacions que el PP volia “col•lar” com a errades.
Hem votat en contra que l’Ajuntament assumeixi la gestió del tram de la carretera de Sant Martí entre la rotonda de la Feca i la rotonda nova perquè la Generalitat encara ens ha de pagar part de la rotonda nova.
Ens hem oposat a atorgar més poder al Consorci Sociosanitari de Vilafranca sense control democràtic de part dels grups municipals. Altres grups també han mostrat el seu desacord i al final el govern ha retirat el punt que preveia canviar-ne els estatuts.
Pel que fa a l’apartat de mocions ICV-EUiA hem presentat, de forma conjunta amb PSC, CUP i ERC una moció pel restabliment del servei de nit bus entre Vilafranca, Sant Sadurní i Barcelona que ha resultat aprovada. Esperem que ara el govern municipal ja no es desentengui d’un tema que afecta 14.223 usuàries a l’any.
Pel que fa les mocions presentades per altres grups: hem votat a favor d’una declaració en defensa dels valors republicans i de crítica a la monarquia; hem rebutjat la moció per penjar la bandera espanyola al balcó de l’Ajuntament ja que a la Vila no hi ha aquesta tradició; i hem votat a favor de demanar a l’Estat que adopti polítiques econòmiques alternatives tot i que ens ha sorprès que el grup que proposa aquesta declaració a nivell municipal (sense efectivitat real) demani l’abstenció a les eleccions estatals, nivell on es podria fer efectiva.
En l’apartat de precs i preguntes hem demanat que l’Ajuntament intervingui perquè la marca turística pública no faci referència només a 3 grans empreses vitivinícoles sinó que impulsi la marca Enoturisme Penedès, que engloba 167 empreses del sector.
Hem proposat que es destini a reforçar les polítiques socials la quantitat que l’Ajuntament recaptarà de més a causa de les últimes mesures del govern de l’Estat (pujada lineal de l’IBI i flexibilització de la devolució d’ingressos).
Hem demanat: a) que s’intercedeixi d’una vegada davant el mal funcionament dels autobusos Vilafranca-Barcelona; b) les dades d’ocupació de la sala d’estudi i c) els informes de la supressió de semàfors ja que pensem que no s’estan tenint prou en compte les persones que van a peu, en especial la gent gran i les que tenen mobilitat reduïda. Tampoc entenem que es preguin decisions aïllades sense aprovar el Pla de Mobilitat que està pendent.
dilluns, 30 de gener del 2012
divendres, 27 de gener del 2012
La dictadura financera
Diria que la convocatòria de demà és la primera des de l'inici de la crisi on conflueixen de forma clara tres grans àmbits: les principals ONG del país; moviments socials com el 15M i els sindicats amb més implantació. En el seu conjunt la manifestació convocada pel Fòrum Social Català i per Prou Retallades agrupa més de 200 organitzacions. Ens veiem allà!
dimarts, 17 de gener del 2012
Nit Bus: ho sabien i no van dir res
Sembla impossible però ha tornat a passar: la Generalitat li diu a l’Ajuntament de Vilafranca que què en pensa de la possibilitat de donar menys servei de transport públic a la vila i l’Ajuntament primer dona llargues, i després bada i no contesta.
Avui Joves d’Esquerra Verda ha donat a conèixer un escrit que l’alcalde va rebre el 12 de setembre i on la Generalitat exposa les seves intencions i demana l’opinió municipal al respecte.
El 2010 ja va passar el mateix amb els autobusos diürns: de 10 escrits no en van contestar cap. Aquestes actuacions amb els autobusos, així com la inactivitat municipal cada vegada que hi ha incidències a la xarxa de trens de rodalies de Renfe són una mostra més del desinterès del govern municipal de Convergència i Unió respecte el transport públic, una de les problemàtiques importants per la ciutadania, en especial la més jove, i per la competitivitat de Vilafranca i del Penedès.
Més informació: [1] [2] [3] i [4].
Avui Joves d’Esquerra Verda ha donat a conèixer un escrit que l’alcalde va rebre el 12 de setembre i on la Generalitat exposa les seves intencions i demana l’opinió municipal al respecte.
El 2010 ja va passar el mateix amb els autobusos diürns: de 10 escrits no en van contestar cap. Aquestes actuacions amb els autobusos, així com la inactivitat municipal cada vegada que hi ha incidències a la xarxa de trens de rodalies de Renfe són una mostra més del desinterès del govern municipal de Convergència i Unió respecte el transport públic, una de les problemàtiques importants per la ciutadania, en especial la més jove, i per la competitivitat de Vilafranca i del Penedès.
Més informació: [1] [2] [3] i [4].
dimecres, 4 de gener del 2012
Nit Bus: els números
L’1 de gener la Generalitat ha eliminat el Nit Bus N40 que unia Vilafranca del Penedès, Sadurní d’Anoia i Barcelona. Ho han fet, com aquell qui diu, “a traïció” sense avisar ningú. Tan és així que la primera nit de l’any desenes de persones s’han quedat amb un pam de nas a les parades, esperant un servei que ja no ha passat. Tampoc n’han dit res als ajuntaments afectats.
No han donat explicacions fins ara, però l’excusa oficiosa és l’habitual en els últims temps: no hi ha diners i retallen allò que és “deficitari”. Diuen que clar, que amb una mitjana de 3 persones usuàries per servei doncs això no s’aguanta. Fins aquí la versió del primer tinent d’alcalde.
A partir d’aquí, em podria estendre sobre moltes qüestions com el menyspreu a la gent del territori que suposa fer un canvi com aquest sense avisar als usuaris ni donar audiència als ajuntaments afectats; sobre com ha badat el govern de l’Ajuntament de Vilafranca, que no disposa de cap documentació oficial; sobre les informacions contradictòries que han donat uns i altres aquests dies o sobre el retrocés al segle passat que suposa aquesta retallada, en detriment del transport públic i de la seguretat viària en horari nocturn, en especial els caps de setmana. Moltes d’aquestes qüestions les vam abordar a la roda de premsa que Joves d’Esquerra Verda (JEV) i Iniciativa per Catalunya Verds (ICV) vam fer ahir, i a ella em remeto.
Però bé, veient avui per la premsa que l’excusa són els números, millor que ens els mirem [*]. Sense avisar ningú han decidit passar de 56 serveis setmanals a zero.
A la roda de premsa diuen que hi ha entre 8000 i 14000 usuaris anuals. Bé, contarem la mitjana: 11.000. Això vol dir uns 30 usuaris diaris. Si ho dividim per 8 serveis, certament ens dóna 3,7 usuaris per servei.
Ara bé, qualsevol que hagi utilitzat el Nit Bus sap que la gran majoria d’usuaris es concentren en dues nits: la de divendres i la dissabte. Aquests dies, en molts casos els busos van amb 25 o 30 persones, més que molts autobusos urbans barcelonins.
Dels nostres 56 serveis segurament n’hi ha que es podrien fer amb busos més petits. I potser les hores més tardanes entre setmana es podrien substituir per algun mètode de taxi compartit. Però passar de 56 serveis a 0 i deixar els caps de setmana sense cobrir no és raonable!
Cal recordar que el 55% de la població no disposa de carnet de conduir, i que els accidents a la carretera són la primera causa de mortalitat juvenil a Catalunya, en especial les nits de cap de setmana. En aquest sentit, com dèiem ahir, que es posi la manca de recursos de la Generalitat com a excusa per aquesta retallada és una irresponsabilitat ja que, en darrera instància, dels accidents de circulació també se’n deriven costos econòmics en ambulàncies, metges, policia i serveis d’emergències. ¿Aquests "costos" els han contat en el seu expedient de retallada o se n'han oblidat, com s'han oblidat d'avisar als usuaris i de consultar els ajuntaments?
[*] Tenim "uns" números perquè hem seguit a través dels mitjans de comunicació la roda de premsa que va fer ahir el primer tinent d'alcalde, però hem de lamentar que al nostre grup municipal el govern de la vila no s’ha dignat a informar-nos tot i haver-nos interessant per la qüestió fins a 4 vegades en els últims plens municipals.
No han donat explicacions fins ara, però l’excusa oficiosa és l’habitual en els últims temps: no hi ha diners i retallen allò que és “deficitari”. Diuen que clar, que amb una mitjana de 3 persones usuàries per servei doncs això no s’aguanta. Fins aquí la versió del primer tinent d’alcalde.
A partir d’aquí, em podria estendre sobre moltes qüestions com el menyspreu a la gent del territori que suposa fer un canvi com aquest sense avisar als usuaris ni donar audiència als ajuntaments afectats; sobre com ha badat el govern de l’Ajuntament de Vilafranca, que no disposa de cap documentació oficial; sobre les informacions contradictòries que han donat uns i altres aquests dies o sobre el retrocés al segle passat que suposa aquesta retallada, en detriment del transport públic i de la seguretat viària en horari nocturn, en especial els caps de setmana. Moltes d’aquestes qüestions les vam abordar a la roda de premsa que Joves d’Esquerra Verda (JEV) i Iniciativa per Catalunya Verds (ICV) vam fer ahir, i a ella em remeto.
Però bé, veient avui per la premsa que l’excusa són els números, millor que ens els mirem [*]. Sense avisar ningú han decidit passar de 56 serveis setmanals a zero.
A la roda de premsa diuen que hi ha entre 8000 i 14000 usuaris anuals. Bé, contarem la mitjana: 11.000. Això vol dir uns 30 usuaris diaris. Si ho dividim per 8 serveis, certament ens dóna 3,7 usuaris per servei.
Ara bé, qualsevol que hagi utilitzat el Nit Bus sap que la gran majoria d’usuaris es concentren en dues nits: la de divendres i la dissabte. Aquests dies, en molts casos els busos van amb 25 o 30 persones, més que molts autobusos urbans barcelonins.
Dels nostres 56 serveis segurament n’hi ha que es podrien fer amb busos més petits. I potser les hores més tardanes entre setmana es podrien substituir per algun mètode de taxi compartit. Però passar de 56 serveis a 0 i deixar els caps de setmana sense cobrir no és raonable!
Cal recordar que el 55% de la població no disposa de carnet de conduir, i que els accidents a la carretera són la primera causa de mortalitat juvenil a Catalunya, en especial les nits de cap de setmana. En aquest sentit, com dèiem ahir, que es posi la manca de recursos de la Generalitat com a excusa per aquesta retallada és una irresponsabilitat ja que, en darrera instància, dels accidents de circulació també se’n deriven costos econòmics en ambulàncies, metges, policia i serveis d’emergències. ¿Aquests "costos" els han contat en el seu expedient de retallada o se n'han oblidat, com s'han oblidat d'avisar als usuaris i de consultar els ajuntaments?
[*] Tenim "uns" números perquè hem seguit a través dels mitjans de comunicació la roda de premsa que va fer ahir el primer tinent d'alcalde, però hem de lamentar que al nostre grup municipal el govern de la vila no s’ha dignat a informar-nos tot i haver-nos interessant per la qüestió fins a 4 vegades en els últims plens municipals.
divendres, 23 de desembre del 2011
Ple de contingut
El Ple municipal del desembre ha estat, valgui la redundància, ple de contingut:
S’ha aprovat el Pressupost Municipal 2012 per un import de 47 milions d’euros fruït d’un acord previ entre CiU i PSC.
ICV-EUiA hem votat en contra ja que pensem que cal donar més prioritat a les polítiques socials d’ocupació (que pateixen una important retallada) i no compartim fer una gran despesa (1.200.000 €) en un edifici per l’escola de gestió del vi quan, d’acord amb les pròpies previsions del projecte, aquest es pot posar en funcionament amb instal•lacions que ja tenim. (podeu llegir la nostra intervenció complerta aquí).
Ens hem abstingut en les dues operacions de crèdit per finançar part del pressupost.
Hem votat a favor del Pla d’acció per l’Energia Sostenible que ICV-EUiA fa anys que venim reclamant. Pensem que és un pla positiu des de tres vessants: la sostenibilitat (reduint un 20% les emissions); l’estalvi econòmic (fort estalvi en les factures energètiques); i la creació d’ocupació (els treballs de millora es poden encarregar a petites i mitjanes empreses de la Vila i la comarca) (el document i una valoració més àmplia aquí).
Hem votat a favor de l’Ordenança reguladora de sorolls i vibracions, però hem recordat al govern que cal destinar mitjans a fer-la complir.
Hem votat a favor del pla especial del Vinseum (Museu de les cultures del vi de Catalunya) perquè creiem que ha de ser un espai de referència al sud d’Europa en aquesta matèria i un espai d’impuls cultural, acadèmic i econòmic a la nostra comarca.
Hem votat a favor de suspendre durant un any les tramitacions urbanístiques a diversos àmbits, explicant el nostre punt de vista sobre les previsions urbanístiques: en l’entorn del carrer Comerç, al ser una zona que ja està construïda i integrada a la Vila, defensem que es regeneri en base a unes previsions d’ecobarri, amb habitatge social i amb manteniment de les façanes modernistes i històriques. En el cas de Mas Rabassa, al ser una zona no urbana i que està sense edificar, creiem que no toca fer nous creixements ja que hi ha 3.000 pisos buits a la vila i una mancança de serveis generals.
S’ha informat de diversos nomenaments per al Patronat de Cal Bolet (cultura) i l’escola de música, en representació de diferents entitats de la Vila.
Pel que fa a l’apartat de precs i preguntes: ICV-EUiA hem demanat que el representant de l’Ajuntament voti en contra dels nous estatuts de Caixa Penedès si no contemplen la renovació dels directius actuals.
En relació al transport públic hem tornat a demanar implicació municipal: en relació al mal funcionament dels busos de la hispano, en garantir el nit bus i en revertir la pujada de preus (12%) del tren de rodalies i els busos (integració metropolitana) mentre a Barcelona CiU rebaixa l’impost de circulació de vehicles.
Finalment hem proposat que l’Ajuntament organitzi una recollida de queixes contra l’assetjament telefònic de Jazztel i altres companyies com ja s’ha fet a l’Ajuntament de Capellades.
S’ha aprovat el Pressupost Municipal 2012 per un import de 47 milions d’euros fruït d’un acord previ entre CiU i PSC.
ICV-EUiA hem votat en contra ja que pensem que cal donar més prioritat a les polítiques socials d’ocupació (que pateixen una important retallada) i no compartim fer una gran despesa (1.200.000 €) en un edifici per l’escola de gestió del vi quan, d’acord amb les pròpies previsions del projecte, aquest es pot posar en funcionament amb instal•lacions que ja tenim. (podeu llegir la nostra intervenció complerta aquí).
Ens hem abstingut en les dues operacions de crèdit per finançar part del pressupost.
Hem votat a favor del Pla d’acció per l’Energia Sostenible que ICV-EUiA fa anys que venim reclamant. Pensem que és un pla positiu des de tres vessants: la sostenibilitat (reduint un 20% les emissions); l’estalvi econòmic (fort estalvi en les factures energètiques); i la creació d’ocupació (els treballs de millora es poden encarregar a petites i mitjanes empreses de la Vila i la comarca) (el document i una valoració més àmplia aquí).
Hem votat a favor de l’Ordenança reguladora de sorolls i vibracions, però hem recordat al govern que cal destinar mitjans a fer-la complir.
Hem votat a favor del pla especial del Vinseum (Museu de les cultures del vi de Catalunya) perquè creiem que ha de ser un espai de referència al sud d’Europa en aquesta matèria i un espai d’impuls cultural, acadèmic i econòmic a la nostra comarca.
Hem votat a favor de suspendre durant un any les tramitacions urbanístiques a diversos àmbits, explicant el nostre punt de vista sobre les previsions urbanístiques: en l’entorn del carrer Comerç, al ser una zona que ja està construïda i integrada a la Vila, defensem que es regeneri en base a unes previsions d’ecobarri, amb habitatge social i amb manteniment de les façanes modernistes i històriques. En el cas de Mas Rabassa, al ser una zona no urbana i que està sense edificar, creiem que no toca fer nous creixements ja que hi ha 3.000 pisos buits a la vila i una mancança de serveis generals.
S’ha informat de diversos nomenaments per al Patronat de Cal Bolet (cultura) i l’escola de música, en representació de diferents entitats de la Vila.
Pel que fa a l’apartat de precs i preguntes: ICV-EUiA hem demanat que el representant de l’Ajuntament voti en contra dels nous estatuts de Caixa Penedès si no contemplen la renovació dels directius actuals.
En relació al transport públic hem tornat a demanar implicació municipal: en relació al mal funcionament dels busos de la hispano, en garantir el nit bus i en revertir la pujada de preus (12%) del tren de rodalies i els busos (integració metropolitana) mentre a Barcelona CiU rebaixa l’impost de circulació de vehicles.
Finalment hem proposat que l’Ajuntament organitzi una recollida de queixes contra l’assetjament telefònic de Jazztel i altres companyies com ja s’ha fet a l’Ajuntament de Capellades.
dimecres, 21 de desembre del 2011
2012
Adjunto la transcripció de la intervenció que he fet com a portaveu d'ICV-EUiA en el debat dels pressupostos municipals per al 2012 en el ple d'aquest dimarts:
"Bona tarda a tothom,
El govern de Vilafranca presenta avui un pressupost de 40,5 milions d’euros per l’entitat pròpiament, que fan 47 milions contant organismes, empreses municipals i patronats.
El primer que volem dir des d’Iniciativa Verds – Esquerra Unida és que aquest no és el nostre pressupost. És un pressupost que ens ha vingut predefinit per un acord previ entre Convergència i Unió i el Partit Socialista.
És cert que en alguns punts conté aspectes que nosaltres hem vingut proposant des de fa anys, però en el seu conjunt no és el nostre pressupost, pels motius que tot seguit exposarem.
I som conscients que el govern de Vilafranca té poc marge a causa de la situació econòmica general i a causa del comportament de la Generalitat.
Una Generalitat que es queixa de l’Estat, amb raó, amb raó... però que, alhora, sense cap vergonya, aplica en major grau el mateix sistema, ofegant financerament els ajuntaments catalans, amb un deute que en el cas de Vilafranca ja supera els 8 milions d’euros.
A aquest retard en el pagament de 8 milions, cal sumar-hi les retallades, és a dir que cada vegada transfereixen menys recursos cap a l’ajuntament.
Iniciativa Verds – Esquerra Unida som conscients que, des de Vilafranca, fer un pressupost des d’aquest context no és fàcil. I valorem positivament que mantinguin algunes accions socials importants i que finalment hagin pressupostat algunes mesures que nosaltres fa temps que venim proposant, com les partides per crear llocs de treball contractant millores d’eficiència energètica en els 80 edificis municipals, per les que preveuen 150.000 € o realitzant actuacions de rehabilitació, amb 80.000 €.
Però hi ha altres maneres de fer aquest pressupost. I sobretot hi ha coses que no veiem clares: del 2010 al 2012 es calcula una retallada de prop d’1 milió d’euros pels plans d’ocupació.
Es veritat, i vostè em dirà que una part important d’aquesta retallada és perquè la Generalitat ens destina menys diners, i que segurament rebrem alguna subvenció i la diferència no serà tanta, crec que ens han assignat fa pocs dies uns 300.000 euros, oi?
I una cosa similar passa amb els cursos de formació ocupacional i els plans de transició al treball (PTT). Però Iniciativa Verds – Esquerra Unida pensem que l’ajuntament hi podria destinar més recursos perquè en aquests moments la política per crear ocupació és prioritària.
Tampoc ens agrada que hagin previst que la societat municipal d’aigües apliqui 750.000 € de beneficis a l’Ajuntament. Pensem que és una empresa que funciona bé, on s’ha fe bona feina, que presta un servei molt important i no compartim anar-la descapitalitzant perquè pot ser un primer pas cap a la privatització.
I sobretot no compartim la inversió més gran que preveu aquest pressupost: 1.200.000 euros per habilitar l’antic Incavi com a centre de coneixement del vi.
Quedi clar que ens agrada i som favorables al projecte d’escola de gestió del vi. Però està clar que no pot ser només cosa del sector públic, hi ha de jugar també el sector privat, no pot ser tot només municipal, i de moment no està clara aquesta implicació.
D’altra banda les previsions són fer el primer curs a les aules del Museu, o sigui que l’edifici de l’Incavi no és necessari per començar, com va confirmar el sr. Xosé Carlos l’expert que impulsa el projecte conctractat per l’Ajuntament en la reunió que vam tenir.
Nosaltres pensem que en aquests moments aquests diners es poden aplicar a altres prioritats. I que si el projecte d’escola de gestió del vi es consolida, tant de bo que sí, tindrem temps d’adequar nous espais si veiem que amb el Vinseum no n’hi ha prou.
Però d’entrada son molts diners d’inversió en un projecte que encara està per veure quina dimensió té...
Bàsicament per aquests motius que he exposat, el nostre grup votarà en contra del pressupost municipal. Moltes gràcies."
"Bona tarda a tothom,
El govern de Vilafranca presenta avui un pressupost de 40,5 milions d’euros per l’entitat pròpiament, que fan 47 milions contant organismes, empreses municipals i patronats.
El primer que volem dir des d’Iniciativa Verds – Esquerra Unida és que aquest no és el nostre pressupost. És un pressupost que ens ha vingut predefinit per un acord previ entre Convergència i Unió i el Partit Socialista.
És cert que en alguns punts conté aspectes que nosaltres hem vingut proposant des de fa anys, però en el seu conjunt no és el nostre pressupost, pels motius que tot seguit exposarem.
I som conscients que el govern de Vilafranca té poc marge a causa de la situació econòmica general i a causa del comportament de la Generalitat.
Una Generalitat que es queixa de l’Estat, amb raó, amb raó... però que, alhora, sense cap vergonya, aplica en major grau el mateix sistema, ofegant financerament els ajuntaments catalans, amb un deute que en el cas de Vilafranca ja supera els 8 milions d’euros.
A aquest retard en el pagament de 8 milions, cal sumar-hi les retallades, és a dir que cada vegada transfereixen menys recursos cap a l’ajuntament.
Iniciativa Verds – Esquerra Unida som conscients que, des de Vilafranca, fer un pressupost des d’aquest context no és fàcil. I valorem positivament que mantinguin algunes accions socials importants i que finalment hagin pressupostat algunes mesures que nosaltres fa temps que venim proposant, com les partides per crear llocs de treball contractant millores d’eficiència energètica en els 80 edificis municipals, per les que preveuen 150.000 € o realitzant actuacions de rehabilitació, amb 80.000 €.
Però hi ha altres maneres de fer aquest pressupost. I sobretot hi ha coses que no veiem clares: del 2010 al 2012 es calcula una retallada de prop d’1 milió d’euros pels plans d’ocupació.
Es veritat, i vostè em dirà que una part important d’aquesta retallada és perquè la Generalitat ens destina menys diners, i que segurament rebrem alguna subvenció i la diferència no serà tanta, crec que ens han assignat fa pocs dies uns 300.000 euros, oi?
I una cosa similar passa amb els cursos de formació ocupacional i els plans de transició al treball (PTT). Però Iniciativa Verds – Esquerra Unida pensem que l’ajuntament hi podria destinar més recursos perquè en aquests moments la política per crear ocupació és prioritària.
Tampoc ens agrada que hagin previst que la societat municipal d’aigües apliqui 750.000 € de beneficis a l’Ajuntament. Pensem que és una empresa que funciona bé, on s’ha fe bona feina, que presta un servei molt important i no compartim anar-la descapitalitzant perquè pot ser un primer pas cap a la privatització.
I sobretot no compartim la inversió més gran que preveu aquest pressupost: 1.200.000 euros per habilitar l’antic Incavi com a centre de coneixement del vi.
Quedi clar que ens agrada i som favorables al projecte d’escola de gestió del vi. Però està clar que no pot ser només cosa del sector públic, hi ha de jugar també el sector privat, no pot ser tot només municipal, i de moment no està clara aquesta implicació.
D’altra banda les previsions són fer el primer curs a les aules del Museu, o sigui que l’edifici de l’Incavi no és necessari per començar, com va confirmar el sr. Xosé Carlos l’expert que impulsa el projecte conctractat per l’Ajuntament en la reunió que vam tenir.
Nosaltres pensem que en aquests moments aquests diners es poden aplicar a altres prioritats. I que si el projecte d’escola de gestió del vi es consolida, tant de bo que sí, tindrem temps d’adequar nous espais si veiem que amb el Vinseum no n’hi ha prou.
Però d’entrada son molts diners d’inversió en un projecte que encara està per veure quina dimensió té...
Bàsicament per aquests motius que he exposat, el nostre grup votarà en contra del pressupost municipal. Moltes gràcies."
dijous, 15 de desembre del 2011
Què s’ha de fer? Quant val? Qui ho paga?
Fa més de 3 anys que molts veïns i veïnes pateixen soroll, esquerdes i vibracions a causa dels mals acabats de les obres de l’AVE i del cobriment de la via. Acabada la obra, va créixer també la demanda de cobrir tots els trams urbans.
Hi ha hagut errors des dels equips de govern (en el seguiment de les obres i en l’estratègia davant els incompliments de Madrid) i demagògia des de les oposicions.
Aquesta setmana s’ha fet una ‘audiència pública’ amb el veinat de la que n’han sortit molts retrets entre partits però poques propostes realitzables, més enllà d’alguna acció reivindicativa original o de la necessitat d’obrir la via judicial com a eines de pressió. Però el problema segueix allà.
Des que aquest es va manifestar ICV sempre hem defensat que calia acotar el problema, fent unes bones medicions, i a partir d’aquestes determinar què s’ha de fer per arreglar-ho i quants diners val (és a dir fer un projecte tècnic); i buscar la manera perquè el Ministerio de Fomento pagui les actuacions que estableixi el projecte per arreglar el que ells mateixos van fer malament.
En aquest sentit pensem, que l’Ajuntament de Vilafranca ha de negociar i fer pressió perquè Madrid s’impliqui en la solució dels problemes i en l’enjardinament i urbanització del cobriment de la via, com s’està fent a altres ciutats.
Doncs bé, per fer unes medicions decents (cosa que podia fer l'Ajuntament), incomprensiblement, s’ha tardat massa temps. El segon pas (disposar d’un projecte tècnic i saber quant costarà la obra) no s’ha posat amb força sobre la taula per part de l’Ajuntament de Vilafranca, tot i que des de començaments d’any l’Estat té uns diners pressupostats per fer-lo (gràcies a una esmena d’ICV als Pressupostos Generals de l’Estat).
Alhora, el 2012, per tercer any, Iniciativa tornarem a presentar esmenes als Pressupostos de l'Estat perquè Madrid consigni els diners necessaris per executar les obres que solucionin el problema. Esperem que, a partir d’ara, altres grups polítics (dels que tenen més diputats) es sumin a aquesta proposta.
Mentrestant fora bo que l’Ajuntament apreti per fer el projecte i sobretot netegi la zona de la cobertura, que per això últim no cal cap gran quantitat de diners ni cap acord amb Madrid.
Hi ha hagut errors des dels equips de govern (en el seguiment de les obres i en l’estratègia davant els incompliments de Madrid) i demagògia des de les oposicions.
Aquesta setmana s’ha fet una ‘audiència pública’ amb el veinat de la que n’han sortit molts retrets entre partits però poques propostes realitzables, més enllà d’alguna acció reivindicativa original o de la necessitat d’obrir la via judicial com a eines de pressió. Però el problema segueix allà.
Des que aquest es va manifestar ICV sempre hem defensat que calia acotar el problema, fent unes bones medicions, i a partir d’aquestes determinar què s’ha de fer per arreglar-ho i quants diners val (és a dir fer un projecte tècnic); i buscar la manera perquè el Ministerio de Fomento pagui les actuacions que estableixi el projecte per arreglar el que ells mateixos van fer malament.
En aquest sentit pensem, que l’Ajuntament de Vilafranca ha de negociar i fer pressió perquè Madrid s’impliqui en la solució dels problemes i en l’enjardinament i urbanització del cobriment de la via, com s’està fent a altres ciutats.
Doncs bé, per fer unes medicions decents (cosa que podia fer l'Ajuntament), incomprensiblement, s’ha tardat massa temps. El segon pas (disposar d’un projecte tècnic i saber quant costarà la obra) no s’ha posat amb força sobre la taula per part de l’Ajuntament de Vilafranca, tot i que des de començaments d’any l’Estat té uns diners pressupostats per fer-lo (gràcies a una esmena d’ICV als Pressupostos Generals de l’Estat).
Alhora, el 2012, per tercer any, Iniciativa tornarem a presentar esmenes als Pressupostos de l'Estat perquè Madrid consigni els diners necessaris per executar les obres que solucionin el problema. Esperem que, a partir d’ara, altres grups polítics (dels que tenen més diputats) es sumin a aquesta proposta.
Mentrestant fora bo que l’Ajuntament apreti per fer el projecte i sobretot netegi la zona de la cobertura, que per això últim no cal cap gran quantitat de diners ni cap acord amb Madrid.
Subscriure's a:
Missatges (Atom)